Пути преодоления

После акционирования, в 1990-е годы "Аскольд", как и большинство оборонных предприятий страны, продолжает жить в сложных рыночных условиях. Рынок — штука жестокая. Он не спрашивает, как хотелось бы нам, а диктует свои условия выживаемости. До реформ доля госзаказа на заводе составляла 65%. Первый удар по "Аскольду" был нанесен, когда у предприятия забрали заказ на изготовление радиолокационной техники. Это была невосполнимая потеря.

Трудное время

Новый 1993-й — год экономической нестабильности — "Аскольд" встречал с такими показателями: завод задолжал поставщикам материалов, комплектующих изделий на 500 млн рублей. "Аскольду" в свою очередь, должны были 600 млн рублей. На заводском складе скопилось продукции на сумму около миллиарда рублей.

С 1994 по 2003 гг. завод возглавляет Станислав Иванович Шаторный.

С нескрываемой тревогой и крохотной, но все-таки надеждой на лучшее, продолжали трудиться аскольдовцы. Каждый день мог принести весть о масштабном сокращении численности состава и дальнейшего сворачивания производств, которого, к сожалению, избежать заводу не удалось. Один за другим закрывались механообрабатывающие цеха. Сворачивалось приборное производство, товаров народного потребления. Но "Аскольд" не сдался и сделал все возможное, чтобы сохранить как можно в большем объеме производственные мощности и высококвалифицированный кадровый потенциал предприятия.

Коллектив завода сумел приспособиться к рыночным реалиям и самостоятельно, без поддержки государства, осуществил в рамках отдельно взятого предприятия собственную конверсионную программу. Когда выбирали, на что сделать акцент в новых условиях, то исходили из того, что в любом случае в стране удержатся такие жизнеобеспечивающие отрасли экономики, как энергетика, угольная и нефтегазовая промышленность, сельское хозяйство.

Смена профиля

В 1994 году в условиях тяжелейшего экономического кризиса в стране цех 23 по ремонту станков и изготовлению нестандартного оборудования на ОАО "Аскольд" был перепрофилирован в производство по изготовлению сельскохозяйственной техники. Мозговым центром цеха было конструкторское бюро, возглавляемое Геннадием Трояновым. Освоение сельхозтехники было делом совершенно новым, с которым впервые столкнулись инженеры. В течение первых двух лет нарабатывали опыт, ездили в крестьянские хозяйства, смотрели, анализировали работу техники на полях. Но уже через пять лет предприятие выпустило семь наименований и 103 единицы техники — кормоизмельчитель роторный КИР-1,5, картофелекопалка, сеялка точного высева, культиватор и другие. Чуть позже Владимир Соснин и Николай Голубев разработали и спроектировали опрыскиватель, который, как и вся аскольдовская техника, и по сей день пользуется спросом и не уступает мировым стандартам.

В 1994-95 гг. на "Аскольде" освоили и начали выпускать для аграриев навесные почвообрабатывающие агрегаты для возделывания сельскохозяйственных культур по интенсивной технологии: культиваторы вертикально-фрезерные для глубокого рыхления и выравнивания почвы после вспашки или по зяби; картофелесажалки навесные двухрядные; фрезерные гребнеобразователи для рыхления междурядий и уничтожения сорняков с одновременным формированием гребней; уплотнители гряд для уплотнения двух или четырех гребней, полученных в результате обработки гребнеобразователем; измельчители ботвы для удаления ботвы и сорняков по профилю гребня; картофелекопатели двухрядные и однорядные. Применение этого комплекта техники при возделывании картофеля реально повышает урожайность более чем на 50% без дополнительного внесения в почву удобрений. К 2000 г. в связи с большой потребностью аграриев "Аскольд" серийно изготавливает комплекты сельскохозяйственных навесных и прицепных агрегатов, а также специализированные машины для возделывания зерновых, бобовых, крупяных сельскохозяйственных культур, картофеля и других овощей.

Упор на сельхозтехнику

Агрегаты ОАО "Аскольд" работают практически во всех хозяйствах Приморского края, в некоторых хозяйствах Хабаровского, Красноярского и Алтайского краев, Амурской, Сахалинской и Новосибирской областей. Они получили положительные отзывы потребителей, так как надежны, адаптированы к местным условиям эксплуатации, в отличие от импортных аналогов агрегатируются с отечественными тракторами типа МТЗ и имеют более низкие цены.

На заводе становятся традиционными выставки аскольдовской сельхозтехники и проведение открытых совещаний по развитию сельскохозяйственного машиностроения и внедрению новых машин. Со слов аграриев: "…это машины завтрашнего дня — они не сушат землю, не нарушают ее структуру, не выносят на поверхность нижние слои почвы и благодаря их применению при возделывании картофеля и других овощных культур урожай в 1,5 раза выше, чем с использованием традиционных технологий обработки почвы".

Огромный вклад в развитие и становление сельскохозяйственного направления деятельности на предприятии внесли генеральный директор С.И. Шаторный, зам. генерального директора Ю.А. Смирнов, начальник производства Л.П. Кравчук, начальник конструкторского бюро Г.А. Троянов, ведущий конструктор В.С. Соснин, ведущие технологи А.П. Деев и В.М. Филоненко, начальник сборочного участка С.Д. Семчук, начальники служб С.Л. Халиман,А.В. Ванин, Л.А. Плаксина, мастера В.Ф. Гниненко и Н.К. Череей, плановики В.М. Титова и Л.С. Волгунцова, а также токари А.Д. Кочергин, А.М. Залитой, С.И. Фокин, Л.К. Хилько, Н.П. Яковенко, зуборезчики Г.Я. Селезнев, В.Е. Кондрашов, расточники В.М. Утробин и В.С. Бурмакин, слесари механосборочных работ Л.С. Трошин, А.А. Максименко, В.М. Кудинов, Н.В. Клименчук, электросварщик В.С. Трегубов.

К 2003 году государственный заказ на предприятии уже отсутствовал полностью. Но тогда этому не отдавали отчета. Все были полны сил и уверенности в себе и считали, что главное направление рынка, а именно — "делай лучше всех, делай дешевле всех", "Аскольда" (сегодня — одного из лидирующих предприятий в составе Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России) не коснется. Результат же не замедлил сказаться. Было изготовлено большое количество продукции, которую просто не смогли реализовать… Так и учились работать в условиях новой для заводчан рыночной экономики.

«Прогресс Приморья», № 3 (215) от 24.01.2013 г.

По материалам музея ОАО "Аскольд"

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив